12 savnet fra kæntret skib efter 6 reddet ud for Louisiana

Kystvagtkapt. Will Watson sagde, at vinden var 80 til 90 mph, og havet var 7 til 9 fod, da Seacor Power-løftefartøjet væltede.

En Coast Guard Station Grand Isle 45-fods Respone Boat-Medium-bådbesætning sejler mod en kæntret 175-fods kommerciel liftbåd tirsdag den 13. april 2021 og leder efter mennesker i vandet 8 miles syd for Grand Isle, Louisiana.

En Coast Guard Station Grand Isle 45-fods Respone Boat-Medium-bådbesætning sejler mod en kæntret 175-fods kommerciel liftbåd tirsdag den 13. april 2021 og leder efter mennesker i vandet 8 miles syd for Grand Isle, Louisiana.

AP

PORT FOURCHON, La. - Kystvagten søgte onsdag efter 12 savnede personer ud for Louisianas kyst efter at have fundet en person død og trukket seks overlevende fra barsk sø, da deres kommercielle fartøj kæntrede i orkanvinde.



Kystvagtkapt. Will Watson sagde, at vinden var 80 til 90 mph, og havet var 7 til 9 fod, da Seacor Power-løftefartøjet væltede.

Det er udfordrende under alle omstændigheder, sagde Watson. Vi ved ikke, i hvilken grad det bidrog til det, der skete, men vi ved, at det er udfordrende forhold at være ude i det maritime miljø.

Det voluminøse fartøj, der har tre lange ben, det kan sænke til havbunden for at blive en offshore-platform, vendte tirsdag eftermiddag miles syd for Port Fourchon, en vigtig base for den amerikanske olie- og gasindustri.

En arbejder blev fundet død på overfladen af ​​vandet, sagde Watson på et pressemøde onsdag. Adspurgt om udsigterne for det savnede mandskab sagde han: Vi er håbefulde. Vi kan ikke udføre dette arbejde, hvis du ikke er optimistisk, hvis du ikke er håbefuld.

Dykkere var på vej til lokalområdet onsdag eftermiddag, sagde kystvagtens talsmand underofficer John Micheli.

Lafourche sognepræsident Archie Chaisson III sagde, at tiden var kritisk i redningsindsatsen, især fordi mere hårdt vejr var i prognosen.

Håbet er, at vi kan bringe de andre 12 hjem i live, sagde Chaisson.

Marion Cuyler, forlovede til kranføreren Chaz Morales, ventede sammen med familien til andre forsvundne arbejdere på en Port Fourchon-brandstation nær et landingssted, hvor helikoptere kom og gik. Hun sagde, at hun talte med sin forlovede, før han tog afsted tirsdag.

Han sagde, at de var ved at hæve ned, og at de var ved at gå ud, og jeg tænker: 'Vejret er for dårligt. Du er nødt til at komme hjem.’ Og han siger: ’Jeg ville ønske, jeg kunne’.

Forholdet mellem de ombordværende og skibsejeren Seacor Marine var ikke umiddelbart klart. Skibet, som kan arbejde i op til 195 fod vand, kan ifølge skibet transportere en besætning på 12, to specialmandskab og 36 passagerer. virksomhedens hjemmeside. En medarbejder, der besvarede telefonen onsdag morgen hos det Houston-baserede firma, sagde, at han ikke havde nogen umiddelbar information, han kunne dele.

Mens han bemærkede de barske vejrforhold, sagde Watson, at dens rolle i kæntringen var under undersøgelse. Skibet forlod Port Fourchon kl. 13.30. Tirsdag, på vej mod Main Pass ud for den sydøstlige Louisianas kyst, sagde han.

Vi havde nogle vejrmeldinger i går om, at der ville være noget udfordrende vejr. Men dette vejrniveau var ikke nødvendigvis forudset, sagde han.

National Weather Service i New Orleans udstedte en særlig marin advarsel før kl. Tirsdag, der forudsagde stejle bølger og vind større end 50 knob.

Kystvagten modtog en nødmelding fra en barmhjertig samaritaner klokken 16.30. og udsendte en presserende marineudsendelse, der fik flere private fartøjer i området til at reagere, hvilket reddede fire personer, sagde agenturet. Kystvagtens besætninger reddede yderligere to personer.

På et tidspunkt viste video det massive skib - 129 fod langt ved sin stråle - med det ene ben peget akavet mod himlen, mens redningsfolk søgte i det bølgende vand.

Selvom kystvagten sagde, at liftbåden kæntrede under et mikroudbrud, sagde en meteorolog fra National Weather Service, at systemet mere lignede en offshore-derecho.

Dette var ikke et mikroudbrud - bare en bred lineær vindbegivenhed, der fejede over et enormt område, sagde Phil Grigsby.

Han sagde, at vejrtjenestens nærmeste officielle måler, på Grand Isle, viste omkring 30 minutter med 75 mph vind, efterfulgt af timer med vind over 50 mph.

Det indledende stormsystem blev efterfulgt af et lavtrykssystem kaldet et wake low, som forstærkede vindene og fik dem til at holde længere, sagde Grigsby.

Det var det stærkeste wake low, jeg har set i næsten 18 år her, sagde han.

Rejebådskaptajn Aaron Callais sagde, at det dårlige vejr startede med små, hurtigt forsvindende vandstråler, der ramte hans fars båd, Ramblin' Cajun.

Der var ikke noget, vi kunne gøre. Det ene minut vendte vi mod nord, det næste mod syd, så øst og vest, sagde han. Tingene fløj i kabinen.'

Callais lagde en video op på Facebook af vinden, der slog båden, mens han talte med venner og familie i telefonen, inklusive sin far, og fortalte ham situationen, at den ikke så godt ud. Vi vidste ikke, om vi ville klare det.

___

Associated Press-skribent Janet McConnaughey bidrog til denne rapport fra New Orleans. McGill rapporterede fra New Orleans og Martin rapporterede fra Marietta, Georgia.