GOP's sammenbrud stammer i det mindste fra hyperpartisan Newt Gingrichs dage

Den tidligere formand for det amerikanske hus indvarslede den nuværende ekstremismes æra.

Den tidligere formand for det amerikanske hus, Newt Gingrich

Getty

Jeg er lige blevet færdig med at læse Neil Steinbergs fremragende klumme om, at GOP forvandler deres parti til en vandsalamander. Klummens overskrift refererer specifikt til en scene i filmen Monty Python and the Holy Grail', hvor en formodet heks bliver anklaget for at forvandle en borger til en vandsalamander - som så fik det bedre.



I virkeligheden har det republikanske parti været en vandsalamander siden den tid, hvor husformanden Newt Gingrich, fra 1995 til 1999, indvarslede den nuværende æra med hyperpartiskhed ved gentagne gange at kalde demokraterne for korrupte og fascister. Gingrich anklagede også Det Demokratiske Parti for at ville ødelægge USA.

I modsætning til middelalderborgeren i filmen, der blev bedre, er GOP kun blevet værre. Det kalder nu Demokraterne for socialister og babymordere. Gingrich forsøgte at lukke den føderale regering. Republikanerne forsøgte den 6. januar at lukke ned og ødelægge selve den demokratiske proces.

George Tafelski, West Elsdon

SEND BREV TIL: letters@suntimes.com . Inkluder venligst dit nabolag eller hjemby og et telefonnummer til bekræftelsesformål. Bogstaver skal være på 350 ord eller derunder.

At slippe af med Lake Shore Drive

Tak til Sun-Times-redaktionen for i en leder om Lake Shore Drive at fremhæve paradokset ved at designe en motorvej med charme. Ja, den strækning af søbredden, som Lake Shore Drive kører igennem, er den mest spektakulære byhavne i Midtvesten, men den er spektakulær på trods af motorvejen, ikke på grund af den.

Før byen, staten og den føderale regering synker flere milliarder dollars i at genopbygge en støjgenererende og forureningsgenererende motorvej, burde vi så ikke spørge Chicagoans, ikke Illinois Department of Transportation, hvad den højeste og bedste udnyttelse af vores bys søbred er?

Er det muligt, at søbredden kunne skabe mere glæde og arbejdspladser uden en motorvej?

Nu er det tid til at spørge.

Nate Hutcheson
Lakefront for alle Chicago
Chicago